Da liegen sie nun vor, die ersten Ergebnisse der umstrittenen Umweltzone in Leipzig.
Erklärtes Ziel und Grund der Einführung: Senken der Feinstaubbelastung auf ein EU-Vorgabemaß (Quelle: leipzig.de).
Erklärtes Ergebnis nach einem halben Jahr: Die Feinstaubbelastung ist angestiegen, Stickstoffdioxidanteil ist zurückgegangen.
Für eine haarsträubende Begründung für den Anstieg des Feinstaubanteils wird der Troposphärenforscher Alfred Wiedensohler bemüht (LVZ von heute): “Die Meteorologie beeinflusst die Staubbelastung in der Luft sehr stark… dann wird aus Osteuropa, wo noch viel mit Kohle geheizt wird, Feinstaub nach Deutschland transportiert.”
Zieht der mitdenkende Leser doch ganz klar den Schluss: Wir müssen das Wetter ändern und nicht schon wieder eine Zone einrichten! Die benzingetriebenen Fahrzeuge sind außerdem unschuldig. Für den Rückgang des Rußanteils sind die Dieseltriebler verantwortlich. Also keine Dieselfahrzeuge zulassen. Na, und zu den Osteuropäern sage ich jetzt mal nichts.
Wieso will das keiner merken?
(c)casus. 2011.
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